De metrokaart van Boekarest toont alle stations en lijnen van de metro van Boekarest. Met deze metrokaart van Boekarest kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van Boekarest in Roemenië. De metrokaart van Boekarest is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De metro van Boekarest (Roemeens: Metroul București) is een ondergronds stadsspoorwegnet dat de hoofdstad van Roemenië, Boekarest, bedient. Het netwerk wordt beheerd door Metrorex. Het is een van de meest bezochte systemen van het openbaarvervoernetwerk van Boekarest, met een reizigersaantal van 177,23 miljoen in 2010 (gemiddeld 485 000 passagiers per dag). In totaal is het netwerk 69,25 km lang en telt het 51 stations, zoals je kunt zien op Metrokaart Boekarest. De eerste plannen voor een metro in Boekarest ontstonden aan het eind van de jaren 1930, tegelijk met de algemene plannen voor de modernisering van de stad. In 1938 gaven de plaatselijke autoriteiten de opdracht voor de planning en de aanleg van het metrosysteem aan S.A. Metropolitanul, met de start van de werkzaamheden gepland in maart 1941. Het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, gevolgd door perioden van politieke spanningen met als hoogtepunt de installatie van het communisme, maakte een einde aan de plannen.

Metrolijnen van Boekarest in gebruik: Lijn M1: tussen Dristor en Pantelimon - de eerste lijn die in gebruik werd genomen (in 1979). Is cirkelvormig met een uitloper in noordoostelijke richting. Een deel van de sporen wordt gedeeld met M3 (7 stations). Lijn M2: tussen Pipera en Berceni, geopend in 1986, voltooid in 1988; loopt in noord-zuid richting en doorkruist het centrum. Lijn M3: tussen Preciziei en Anghel Saligny, geopend in 1989, voltooid in 2008; loopt in oost-westelijke richting, ten zuiden van het centrum. Deelt een deel van zijn sporen met M1 (7 stations). Lijn M4: tussen Gara de Nord en Parc Bazilescu, geopend in 2000, voltooid in 2011; de opening van de uitbreiding naar het Lac Străuleşti is gepland voor 2014, zoals te zien is op de metrokaart van Boekarest. In aanbouw: Lijn M5: tussen Râul Doamnei en Pantelimon (de bouw begon in 2011, moet in 2018 helemaal klaar zijn). Gepland: Lijn M6: tussen Gara de Nord en de internationale luchthaven Henri Coandă (de aanbestedingen voor de bouw worden verwacht in 2012).

De metro van Boekarest gebruikt twee soorten treinstellen: Astra IVA - 33 treinen (198 modulaire wagons), gebouwd in Arad tussen 1976 en 1992; Bombardier Movia 346 - 44 treinstellen (264 wagons), gebouwd in 2002-2008. De Astra-treinen die op het systeem worden gebruikt, bestaan uit verschillende treinstellen (rame) die met elkaar zijn verbonden. Elk treinstel bestaat uit twee permanent met elkaar verbonden treinstellen (B'B'-B'B'-formatie) die alleen samen kunnen worden ingezet. Op de lijnen M1 en M3 zijn drie treinstellen (van in totaal zes wagons) aan elkaar gekoppeld, met een lengte van maximaal 120 meter, terwijl op lijn M4 twee treinstellen aan elkaar gekoppeld zijn (van in totaal vier wagons), zoals vermeld staat in Metro map Bucharest. M2 gebruikt alleen Bombardier-treinen. Het ASTRA Arad rollend materieel werd gebouwd tussen 1976 en 1992, en nadert het einde van zijn levensduur, zodat het momenteel ofwel wordt opgeknapt ofwel geleidelijk wordt afgeschaft.

De metrokaart van Boekarest toont alle stations en lijnen van de metro van Boekarest. Met deze metrokaart van Boekarest kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van Boekarest en Roemenië. De metrokaart van Boekarest is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Sinds 2010 ligt de hele metro van Boekarest onder de grond, behalve een kort stuk tussen de stations Dimitrie Leonida en Berceni aan het zuidelijke uiteinde van lijn M2. Het netwerk wordt bediend door vier depots, waarvan er twee bovengronds liggen (IMGB en Industriilor) en twee ondergronds (Ciurel en Pantelimon) en door extra kleinere werken in de stations Gara de Nord en Eroilor, zoals te zien is op de metrokaart van Boekarest. Er zijn twee verbindingen tussen het metronetwerk en het netwerk van de Roemeense spoorwegen, één bij IMGB (aansluiting op de ringweg rond Boekarest), de andere bij Ciurel (aansluiting via een ondergrondse passage op de industriespoorlijn Cotroceni-Militari). Deze laatste verbinding is echter ongebruikt en in onbruik geraakt. Het metronetwerk en het nationale spoorwegnet hebben dezelfde spoorwijdte (1.435 mm) en hetzelfde laadprofiel, maar niet hetzelfde elektrificatiesysteem (de metro gebruikt 750 V gelijkstroom, terwijl de Roemeense spoorwegen 25.000 V 50 Hz wisselstroom gebruiken), waardoor nieuwe metrostellen als ongemotoriseerde treinstellen door het land kunnen worden vervoerd.

De kleurstelling van de metro's in Boekarest is ofwel wit met twee gele of rode horizontale strepen onder het raam voor de ASTRA-treinen, ofwel roestvrij staal met zwart en wit voor de Bombardier-treinen. Alle treinen rijden op een derde rail van 750 V gelijkstroom, of op een bovenleiding in onderhoudszones waar een derde rail niet veilig zou zijn. De maximumsnelheid op het systeem is 80 km/u (50 mph), hoewel er plannen zijn om dit te verhogen tot 100 km/u (60 mph) op de M5, een nieuwe lijn die momenteel in aanbouw is, zoals vermeld op de metrokaart van Boekarest. Boekarest is de enige stad in Roemenië met een metro/metro. Er zijn vier metrolijnen in de stad: van noord naar zuid (M2-blauw), van oost naar west (M3-rood), een cirkelvormige route (M1-geel), en een uitsluitend noordelijke route, van 1Mai Station naar Gara de Nord (M4-groen). De stations zijn vrij schoon en goed gepositioneerd in de stad, elk met een ander ontwerp. Om de metro te gebruiken, moet u een magnetische metrokaart kopen in de kantoren op de stations. U kunt een kaart krijgen die geldig is voor twee ritten, tien ritten of een maandkaart. De metro is open van 5 uur 's ochtends tot 11 uur 's avonds. Kijk op de metrokaart voor routes en haltes.

Het personenvervoer in Boekarest wordt ook verzorgd door het metronetwerk, dat tot de meest gebruikte openbaarvervoersystemen behoort. Het netwerk bestaat uit vier lijnen: M1, M2, M3, M4, M5. In totaal heeft het systeem een lengte van 77 km en 63 stations, met een gemiddelde afstand van 1,5 km tussen de stations, zoals te zien is op de metrokaart van Boekarest. De routekaart is te vinden op metrorex.ro, de website van de metro, maar er zijn ook verklarende kaarten te vinden in de metrostations en zelfs in de treinen zelf. Het gebruik van het metrosysteem in Boekarest is gebaseerd op een magneetkaart, die in de metrostations kan worden gekocht en die recht geeft op ofwel een vast aantal reizen over een langere periode ofwel een onbeperkt aantal reizen per één vaste periode. Magneetkaarten voor toegang tot de metro kunnen niet worden gebruikt voor de reis met het openbaarvervoermiddel naar de oppervlakte. De toegang van de reizigers tot de metrostations is tussen 5.00 en 23.30 uur, treinen met een frequentie van 5 tot 15 minuten, afhankelijk van de uren.