Het stratenplan van Boekarest toont het gehele stratennetwerk en de hoofdwegen van Boekarest. Dit stratenplan van Boekarest zal u toelaten om uw routes te vinden door de straten van Boekarest in Roemenië. Het stratenplan van Boekarest is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Bulevardul Dacia (Dacia Boulevard) zoals u kunt zien op het stratenplan van Boekarest. Ga een beetje van het klassieke toeristische pad af, voor meer een lokaal gevoel, verken de Dacia Boulevard, en wees niet bang om rond te slenteren. Alle straten die op de boulevard aansluiten, hebben een specifieke charme die typisch is voor een welgestelde woonwijk. Strada Xenofon (Xenophonstraat), de enige straat met trappen in Boekarest, is de kers op de taart. Onlangs in prachtige kleuren geschilderd via een project van Initiative Romania, is het zeker een verborgen juweeltje, zelfs voor de lokale bevolking. Bulevardul Primăverii (Lenteboulevard) en de aanverwante straten van de hele wijk, zijn de overblijfselen van een voor de Communistische Partij zeer chique wijk. Terwijl zij een groot deel van de stad verwoestten om er lelijke flats voor de arbeidersklasse te bouwen, was hun wijk een stukje paradijs.

Lipscani, zoals het op het stratenplan van Boekarest staat, is een straat en een wijk in Boekarest, Roemenië, die in de Middeleeuwen het belangrijkste handelscentrum van Boekarest en heel Walachije was. Het is gelegen in de buurt van de ruïnes van het oude vorstenhof gebouwd door Vlad III de Spietser. Het werd genoemd naar Leipzig ( Lipsca in het Roemeens van de 17e eeuw ), omdat dat de oorsprong was van veel van de waren die in de hoofdstraat te vinden waren. is een boulevard in het centrum van Boekarest , gelegen tussen Piaţa Romană en Bulevardul Nicolae Bălcescu , die naar het universiteitsplein leidt. De boulevard is genoemd naar generaal Gheorghe Magheru, een Roemeense revolutionair en soldaat uit Walachije. Voorheen bekend als Bulevardul Take Ionescu en Bulevardul Brătianu, werd het gebouwd in het begin van de 20e eeuw als een verlenging van Bulevardul Colţei.

Şoseaua Kiseleff ( Kiseleff Road ) zoals vermeld in het stratenplan van Boekarest, is een belangrijke weg in Boekarest die loopt als een noordelijke voortzetting van Calea Victoriei . De weg werd in 1832 aangelegd door Pavel Kiselyov , de commandant van de Russische bezettingstroepen in Walachije en Moldavië. De naam werd veranderd van Kiselyov in Kiseleff, volgens de Franse transliteratie van Russische namen in die tijd. Calea Victoriei (Overwinningslaan) is een belangrijke laan in het centrum van Boekarest. Ze loopt van Splaiul Independenţei (die parallel loopt met de rivier Dâmboviţa) naar het noorden en dan naar het noordwesten tot aan Piaţa Victoriei, waar Şoseaua Kiseleff verder naar het noorden loopt. Aanvankelijk werd de weg Drumul Braşovului genoemd, omdat hij deel uitmaakte van de handelsroute tussen Boekarest en de stad Braşov, in Transsylvanië.

De wegenkaart van Boekarest toont het wegennet en de snelwegen van Boekarest. Deze wegenkaart van Boekarest zal u toelaten om uw routes te vinden over de wegen en autosnelwegen van Boekarest in Roemenië. De wegenkaart van Boekarest is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Het gemeentelijke wegennet is gecentreerd rond een reeks boulevards met een hoge capaciteit (6 tot 10 rijstroken), die in het algemeen vanuit het stadscentrum naar de buitenwijken uitstralen en volgens geografische assen zijn aangelegd (hoofdzakelijk noord-zuid, oost-west en noordwest-zuidoost). De belangrijkste en dus drukste boulevards zijn Calea Victoriei, Bulevardul Unirii en Mihai Bravu Boulevard, die de langste van Boekarest is en een soort halve cirkel vormt rond het noordoostelijke deel van het oude stadsdeel. De stad heeft ook twee ringwegen, zoals u kunt zien op de wegenkaart van Boekarest, een interne (Mihai Bravu maakt er deel van uit) en een externe, die vooral worden gebruikt voor auto's die de stad omzeilen en voor vrachtwagens, die niet in het stadscentrum mogen komen. Naast de hoofdwegen heeft de stad ook een aantal secundaire wegen, die de hoofdboulevards met elkaar verbinden. In het historische stadscentrum, met name in de wijk Lipscani, zijn veel straten geplaveid en geclassificeerd als voetgangersgebied.

De wegen in de stad zijn meestal erg druk tijdens de spitsuren, als gevolg van een toename van het autobezit in de afgelopen jaren. Elke dag rijden er meer dan een miljoen voertuigen binnen de stadsgrenzen. Dit heeft geleid tot slijtage van de bovenste laag asfalt op veel van de wegen in Boekarest, met name secundaire wegen die nu in gelijke mate worden gebruikt, dit wordt geïdentificeerd als een van de belangrijkste infrastructurele problemen van Boekarest zoals vermeld in Boekarest wegenkaart. Het probleem van de kraters is berucht genoeg om een liedje van de band Taxi te hebben geïnspireerd met een refrein "Cratere ca-n Bucureşti, nici pe luna nu gaseşti" ("Kraters zoals in Boekarest zul je zelfs op de maan niet vinden"). In de afgelopen jaren heeft het stadhuis zich echter ingespannen om de wegeninfrastructuur te verbeteren, voornamelijk door het opnieuw bestraten en verbreden van wegen en het herstellen van voetpaden. Volgens het ontwikkelingsplan van het stadhuis zouden tegen 2008 bijna 2.000 wegen worden hersteld.

Boekarest is een van de belangrijkste knooppunten van het nationale wegennet van Roemenië, dat de stad verbindt met alle grote steden van Roemenië, evenals met buurlanden zoals Hongarije, Bulgarije en Oekraïne. Roemenië heeft twee snelwegen in gebruik, de A1 en de A2, die de hoofdstad verbindt met de havens en badplaatsen aan de Zwarte Zee, zoals u kunt zien op de wegenkaart van Boekarest. TPF Roemenië heeft, in samenwerking met onze dochteronderneming TPF Planege, toezicht gehouden op de renovatiewerkzaamheden van 52 straten en hun rioleringsnetwerken. Deze opdracht maakt deel uit van twee overheidscontracten die door de Wegendienst van Boekarest zijn uitgeschreven. Het eerste, met een looptijd van 12 maanden, betreft de renovatie van 41 straten, en het andere, met een looptijd van 24 maanden, betreft de renovatie van 11 straten.